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国新办18日举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会。中铁集装箱运输有限责任公司多式联运事业部班列经营部负责人王昊在会上讲述了哈密瓜“坐”上火车出新疆的故事。

“前两天我的一个朋友跟我说，她在直播间购买了新疆的哈密瓜，在查询物流信息的时候发现，以前坐飞机的哈密瓜这次坐了火车。”他说，哈密瓜这种对运输时效要求很高的生鲜水果，选用火车运输，证明铁路的物流产品已经得到了快递企业的认可。

王昊回忆，当时为解决新疆快递“出疆难、进疆慢”的问题，他和同事们深入快递企业一线，开展调研攻关，从包裹入库、包裹分拣到出库，逐一环节梳理流程，细致测算衔接时间，优化班列发运方案，最终实现全程物流无缝衔接。

经过不懈努力，他们成功打造了从乌鲁木齐到西安的“雪莲速运”班列和从西安到乌鲁木齐的“丝路电商”班列。这两条班列的运行时间控制在38小时，比起普通的货物列车缩短了10小时，更好满足了快递电商货物运输需求。

2025年4月10日，班列实现了每日双向开行，构建了一条进出疆的快速物流通道。这条双向开行的班列，受天气影响小、准点率高、货损率低，得到了快递电商企业的青睐。目前，已累计运输快递电商货物达到1.7亿件，种类也达到了1.2万种。

王昊说，“雪莲速运”班列承载的是乡亲们增收的希望；“丝路电商”班列实现了大家“包邮”的期待，“我们做的不只是一个物流产品，而是一条经济纽带。这正是我们这一代铁路人与时代同频共振的最佳方式”。